(Quelle: aero.de)
DUBLIN – Dienstende für das erste 787-Duo: EirTrade Aviation aus Irland betritt mit der Zerlegung der weltweit ersten aus einer Airlineflotte ausrangierten Dreamliner Neuland. Die Werft will den Gebrauchtteilemarkt für die 787 erschließen – und sieht 2023 dafür den perfekten Zeitpunkt gekommen.
Die Herkunft der Flugzeuge ist noch geheim, ihr Schicksal aber besiegelt: EirTrade Aviation wird “zeitgleich” zwei ausrangierte 787-8 zerlegen.
Mutmaßlich handelt es sich um Leasingrückläufer von Norwegian – darauf lassen zumindest das Alter der Flugzeuge – jeweils zehn Jahre – und der Umstand schließen, dass die Flugzeuge nicht bei EirTrade in Knock, sondern in Prestwick zerlegt werden. Offenbar stehen die Flugzeuge dort schon länger – und sind nicht mehr flugtauglich.
Der irische Werftbetreiber testet einen bislang nahezu unerschlossenen Markt. “Da bisher noch keine 787 aus dem kommerziellen Airlinebetrieb ausgemustert wurde, gibt es derzeit fast kein Angebot für Gebrauchtteile für diese Plattform”, sagte EirTrade-Chef Ken Fitzgibbon am Dienstag in Knock.
Bereits Ende März will EirTrade die ersten Dreamliner-Filetstücke vermarkten. Der Zeitpunkt dafür ist laut Fitzgibbon günstig – bei ersten 787 wird 2023 ein 12-Jahres-Check fällig.
“Das Interesse an den Flugzeugen ist verständlicherweise groß”, sagte Projektleiter Steven Trowell. In drei Monaten sollen die Dreamliner komplett auseinandergebaut sein.
Irischer Erstzerleger
EirTrade will sich als 787-Erstzerleger einen Namen machen. “Wir betreten ein absolutes Spezialgebiet und hoffen, Marktführer für diese Plattform zu werden”, sagte Fitzgibbon. Das ist für die Iren nicht das erste Mal – EirTrade war bereits an der Zerlegung der ersten A380 beteiligt. Auch A380 von Air France landeten bei EirTrade unter dem Schneidbrenner.
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