(Quelle: flugrevue.de)

Ein Stratotanker überflog sogar die entmilitarisierte Zone Vietnams (DMZ) nach Norden, um zwei F-105 zu retten, denen der Treibstoff ausging. Im englischsprachigen Buch “Thud Ridge” wird erzählt, wie Wing Commander Jack Broughton und seinem Rottenflieger Ken Bell auf der Suche nach einem abgestürzten Kameraden in ihren F-105 der Sprit ausging und eine KC-135 sie rettete. Broughton und Bell hatten auf ihrer Suche fast keinen Treibstoff mehr, um es nach Hause zu schaffen. Sie riefen um Hilfe – schließlich antwortete eine KC-135 des Strategic Air Command (SAC). Der abgesetzte Funkspruch lautete: “Haben Sie Benzin für uns?”, und die Antwort kam prompt: “Nicht wirklich, aber das bisschen, das wir haben, geben wir euch. Es klingt, als bräuchtet ihr es mehr als wir.” Der Tanker brach die Regeln des Strategic Air Command und flog nördlich der DMZ, um die trocken geflogenen F-105 zu treffen.

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In letzter Sekunde

Mit Sprit versorgt startete Bell seine Turbine wieder, um den Platz für Broughton und seine bereits stotternde F-105 freizugeben. Währenddessen tuckerte Col Broughtons Jet – wie bei einem Auto, dem das Benzin ausgeht. Auch er erhielt genug Versorgung, um das Triebwerk wieder nutzen zu können, und im Anschluss kehrten alle drei Flugzeuge zu Oberst Broughtons Stützpunkt in Thailand zurück – die KC-135 musste sie begleiten, denn nun hatte sie selbst kein Kerosin mehr für den Rückflug zu ihrer eigenen Basis. Der Alkoholkonsum in der Fliegerbar wird an diesem Abend um einiges höher ausgefallen sein, denn einen solchen Vorfall hat man nur selten. Jeder Fighter-Pilot, der später von dieser Geschichte hörte, hatte enormen Respekt vor allen, die an diesem Kunststück beteiligt waren. Das war eine wirklich großartige Leistung von allen Beteiligten.

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