(Quelle: aero.de) Spohr sollte endlich eine klare Linie ziehen:
Discover für Langstrecken mit vorwiegend touristischem Publikum (wie Orlando, San Diego, Tampa, Bangkok, usw
Eurowings für Kurzstrecken mit vorwiegend touristischem Publikum (Palma, Griech. Inseln, Kanaren, Ibiza usw)
City Airlines für Kurzstrecken mit vorwiegend geschäftlichem Publikum (wie London, paris, Brüssel, Genf, usw)
Lufthansa für Langstrecken mit vorwiegend geschäftlichem Publikum (USA Hubs wie Chicago, IAD, SIN, PEK, SHA
und das wars.
das würde auch die Kosten senken, und die Group Airlines profitabel machen
