(Quelle: aero.de)
SYDNEY – Die australische Fluggesellschaft Qantas will ab Ende 2025 die längsten Nonstop-Flüge der Welt in ihr Streckennetz aufnehmen. Die Flüge sollen in rund 19 Stunden australische Metropolen an der Ostküste wie Sydney und Melbourne zunächst mit London und New York verbinden.
Die zu diesem Zweck georderten zwölf Maschinen des Typs Airbus A350-1000 könnten in Zukunft aber auch andere Städte wie Frankfurt und Paris direkt mit Zielen in Down Under verbinden, teilte Qantas am Montag mit.
Mit dem sogenannten „Project Sunrise“ sei endlich eine Lösung für die „Tyrannei der Entfernung“ gefunden, die Reisen nach Australien traditionell so schwierig gemacht habe, sagte Airline-Chef Alan Joyce. Die neue Generation von Flugzeugtypen eröffne künftig ganz andere Möglichkeiten.
Qantas hatte die rund 17.700 Kilometer lange Direktverbindung von London nach Sydney bereits Ende 2019 mit einer Boeing 787-9 Dreamliner getestet.
Der Flug dauerte damals 19 Stunden und 19 Minuten. Eigentlich sollte die Strecke bereits 2022 ins Programm aufgenommen werden, aber wegen der Corona-Pandemie und der langen Grenzschließungen musste der Plan verschoben werden.
Den aktuell längsten Nonstop-Linienflug bietet Singapore Airlines an: Er verbindet seit 2018 ohne Umsteigen Singapur mit New York. Die Maschinen legen die 15.300 Kilometer lange Strecke in knapp 18 Stunden zurück.
Qantas werde mit dem Airbus A350-1000 in Zukunft 238 Passagiere in vier Klassen (First, Business, Premium Economy, Economy) befördern, hieß es weiter. „Die Kabine ist speziell für verbesserten Komfort auf langen Flügen konfiguriert und umfasst einen Wohlfühlbereich in der Mitte und geräumigere Sitzplätze in Premium Economy- und Economy-Kabinen“, so Qantas.
A321XLR und A220-300 für den Kontverkehr
Parallel nimmt Qantas die Erneuerung ihrer Inlandsflotte in Angriff. Die Teilflotten 717 und 737 werden durch 40 Airbus A321XLR und 20 A220-300 ersetzt, erklärte die Airline am Montag in Sydney.
Die ersten mit 137 Sitzen konfigurierten A220-300 treffen demnach „Ende 2023“ bei Qantas ein, die A321XLR im Folgejahr. Für die A321XLR sieht Qantas 20 Business-Class- und 180 Economy-Sitze vor.
Über Kaufrechte kann Qantas bis 2034 weitere 94 Flugzeuge aus den Serien abrufen. „A320 und A220 werden über die nächsten 20 Jahre das Rückgrat unserer Inlandsflotte bilden“, sagte Qantas-Chef Alan Joyce.
© dpa-AFX, aero.de | 02.05.2022 05:50
